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平安的心得5篇

写心得体会可以帮助我们更好地规划未来的学习或工作方向,通过写心得体会,我们可以不断锤炼和提升自己的文采和修辞能力,提高表达的艺术性,以下是报喜范文网小编精心为您推荐的平安的心得5篇,供大家参考。

平安的心得5篇

平安的心得篇1

安全对于每个人来说既是十分重要却又容易令人忽视,安全顾名思义,无危则安,无缺则全。安全就是要以人为本,就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲,安全不仅仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人,自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡,说严重点这就是犯罪,要追究法律职责的。从道德上来讲的话,你自己的心理也会感到不安,感到愧疚的。

透过学习,现体会如下:

一是,所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的,每次事故的发生都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。

二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就务必建立一把手的负责制度,奖罚分明,他务必对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。

三是,所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,务必有监督机制使其贯彻实施。

四是,员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工明白怎样做是安全的,怎样做是不安全的,这样他们才会明白就应做什么,不就应做什么,我怎样做企业才会对我认可,怎样做会危害企业的安全生产。

五是,发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改务必及时彻底。

我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能,其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的,而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

平安的心得篇2

校园是孩子的乐园,是孩子学知识和交朋友的地方。虽说校园是乐园,但是,人们常常都不去注意校园的侵害,不懂得预防校园的侵害。所以,从现在起,为了能让我们这些天真活泼的孩子们在乐园里快乐地学习,那么我们就必须从现在起,提倡家长们预防校园侵害的重要性!

或许有人要问:什么是侵害呢?侵害,就是在夺取别人的权利。当今社会的校园,无处不在都有侵害的现象。所以,从现在起,我们要呼吁全世界人民:铲除校园侵害,预防校园侵害,创建平安校园!

侵害就在我们的身边,同学们我们要预防侵害,阻止侵害,更不能让自己加入侵害。这种侵害的事,几乎每所学校都有!就拿一些学校来说吧,某高年级男生向某低年级学生索要钱财,还要求这低年级男生不准说出去,要是说出去,那么就打他。你们说这种校园侵害,哪位家长把孩子送到学校能安心呢?

为了给我们这些学生创建一个健康’安全的成长环境,我建议学校应该做好中小学生安全教育工作,围绕“创建平安校园”这一题,通过国旗下讲话、班会、板报、征文活动等多种形式,大力宣传教育活动。学习安全知识,参加安全教育活动;遵守各项安全制度,提高警惕,远离危害;当遇到危险和突发事件时,要主动救助或求救;做安全教育的小主人,开展中国少年儿童平安行动。预防校园侵害,增强学生的自我保护意识,提高自护自救能力。

同时家长们,从现在开始,应该教会自己的孩子学会自护、他护和自救常识、自我保护能力。因为这些也是预防校园侵害的要点。

平安的心得篇3

为深入推进队伍教育整顿,进一步弘扬政法英模精神,筑牢干警政治忠诚思想根基,3月29日下午,旬邑法院组织全体干警观看电影《平安中国之守护者》,学习政法英模先进事迹,从中汲取干事创业的奋进力量。我认真观看电影后,心灵受到震撼、思想受到触动。

影片《平安中国之守护者》以真实人物为原型,以具体案件为线索,分别讲述了“牦牛盗窃案”“凶杀悬案”“房屋腾退案”“未成年司法矫正”“隐蔽战线英雄的一生”五个真实的故事,以《平安中国之守护者》这一暗线贯穿始终,通过五个感人至深的完整故事,展现了新中国政法队伍建设和守护平安中国的使命担当,从不同的侧面展现了政法队伍忠诚奉献、一心为民的'精神风采和精神风貌。

看完《平安中国之守护者》我心灵深受震撼之余,思想也深受触动。“平安中国之守护者”,这既是荣誉也是勉励。我将以政法队伍教育整顿为契机,聚焦“四项任务”,自我净化、自我革命,进一步坚定理想信念,始终保持对党、对国家、对人民及法院事业的忠诚,向英模看齐,认真履职,敢于担当,牢记初心使命,坚守公平正义,当好平安中国的忠实守护者,努力打造一个党和人民信得过、靠得住、能放心的新时代法院队伍。

我要向影片中的主人公学习,要进一步坚定理想信念,增强政治定力,兢兢业业,踏实肯干,敢于担当,作新时代的合格干警。要将队伍教育整顿的实质内涵融入到法院工作中,聚焦整治顽瘴痼疾、自我净化、自我革新,全心全意为人民服务,当好平安中国的忠实守护者,努力成为一支党和人民信得过、靠得住、能放心的法院干警。

平安的心得篇4

生命是弥足珍贵的,对我们来说是有且仅有一次的,我们需要为自己负责,也要为别人负责。如果因为自身的问题,导致自己出现了意外,不止是我们自己的损失,也会让别人可能悔恨终生。遵守交通规则,虽然说起来是一件简单的事情,但是对于每个人来说都坚持下来却并没有那么容易。也许一天两天坚持并不难,但是想要长时间的坚持,并且保持一种习惯是很难的。

如果有什么意外的事情,让你觉得迟到会有很大麻烦的时候,你是否能够坚持不闯红绿灯,如果偌大的一个马路上并没有什么车,你觉得你就算闯红灯走过去也没有什么事,你能不能坚守住自己遵守交通规则的承诺。我们做出的`这些决定取决于两者的利益之轻重,因为你潜意识的认为自己的另一件事比闯红灯更重要,而且你不觉得自己闯个红灯就会出事,所以你在权衡利弊之后决定闯红灯。

但意外之所以称之为意外,不就是因为它的不准确性,意料之外吗。并不是你每次做出违规决定的时候都能百分百保证安全,全国每天出现这么多交通事故,在发生事故之前有人会觉得自己只是违反以下交通规则能够有什么事情呢。也正是因为我们的这种侥幸思想,才会让我们做出那么多不正确的行为。

现在我们国家越来越发达,汽车也是从一开始的属于高档物件,到现在慢慢的走入了每家每户。在方便我们的同时也会给我们带来一些伤害,每年不也总有意外事件的发生,这些能够责怪汽车吗,能够去责怪创造出汽车的人吗。并不能,汽车只是我们创造出来的工具,而发明它的人也是希望能够让大家变得方便、便捷起来。

如何去使用它取决于我们自己本身,因此国家也是有这交通法的,不就是为了尽量减少意外时间的发生吗。而我们作为国家的一员,就应该遵守我国的法律法规,遵循这种制度,只有遵守的人多了才能够减少意外的发生,让大家都能够平平安安的。而我们要做的就是从自身做起,要坚持下去并且养成这样的一个习惯,在身边人做出有可能造成危险的行为之时及时的制止,并且帮助自己身边的人都养成遵守交通规则这样一个良好的习惯,让我们的世界减少因为不遵守交通规则而发生的意外。

平安的心得篇5

第一天我们组进行了三岔口道路通行能力和延误调查,地点是建新路口。全组到达于8:30到达路口,进行了分组分工。首先开始交通延误调查。我们小组负责北进口道。我个人负责记录不停驶车辆,60s一个周期。其中一个人负责计时,一个人负责0s,15s,30s,45s停车数,一个人负责停驶数。三个组统一开始记录,一共记录十五个周期。然后进行道路通行能力调查。通行能力分为左转,右转,直行。还分为机动车和非机动车。这次是70s一个周期。分工结束后,三个组统一开始记录。

在调查期间还是遇到了不少问题。首先,延误调查是在高峰小时调查的,由于我们在路上耽搁了,开始调查的时候高峰小时基本上快结束了。所以数据上有点误差。再加上前期工作没做好,记录出错了进行了三次才完成,耽搁了不少时间。在通行能力调差时,由于摩托车是不是机动车而又分歧。结果大家同意把摩托车单独记录出来,回去再讨论。在记录时,有的机动车不在车道上行驶,而是在人行车道上行驶,以至于漏掉了几辆机动车。还有一部份非机动车不按常规路线行驶,例如;有辆机动车左转之后,竟然又直行。这些现象是记录有误差。还有就是我们的调查地点三岔口端是一个别墅区后门,出入车辆并不多,但也有少数车辆进出致使记录有些麻烦。

所以,在进行调查时,前期工作要准备好。地点要选择好,时间要把握准,组织要积极。调查时特殊情况特殊对待,要学会随机应变,学会处理突发状况。最关键的是把我们课堂知识应用于实际,巩固我们的知识。

第二天我们进行了四路交叉口延误和通行能力调查,地点在燎原。这次全组于8:00到达调查地点,由于大家都熟练了,所以这次就很快就开始进行延误调查了。这次我们小组负责北进口道。这次是在高峰小时,所以停驶车辆特别多,记录有些误差,不停驶车辆则很少。进行了15个周期调查,这次数据很有规律。

然后我们进行了道路通行能力调查,由于仍处于高峰小时而且是四路交叉口。交通量特别大,给记录到来了困难。这次是100s为一个周期,进行15个周期。

在进行通行能力调查时问题还是不少呢!首先车辆太多,很难数清楚,再加上公交车多遮挡视线,忽略了好多小型车辆。还有就是中型车辆,不容易分清楚,导致数据有误差。还有就是在延误调查时,排队车辆太多,很难分清楚在哪辆开始不停驶驶过停车线。

所以,在进行四路交叉口调查时应该人数多一点,配合默契一点,才能使数据误差减小。这次交通工程学实习可以说还是挺顺利的,虽然在这期间有不少困难,但我们还是给解决掉了。这次实习不仅仅让我们掌握了知识更重要的是结合实际,应用与实际,真正体会到了实践与理论的不同。

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